Dựa trên Dự thảo Luật Trật tự và An toàn Giao thông Đường bộ, có một điểm quan trọng cần lưu ý là khoảng 4 triệu ô tô cá nhân đang hoạt động trên đường sẽ phải tuân theo quy định mới.
Theo quy định này, họ sẽ phải trang bị thiết bị camera giám sát hành trình tương tự như những phương tiện kinh doanh vận tải. Vậy cụ thể dự thảo này đề cập đến những điều luật mới nào? Hãy cùng Camera An Ninh Việt tìm hiểu ngay về dự thảo này ở bài viết dưới đây của chúng tôi nhé.
Dự thảo Luật Trật tự An toàn Giao thông (ATGT) đường bộ mới đưa ra một quy định quan trọng, yêu cầu xe cơ giới phải trang bị thiết bị giám sát hành trình và thiết bị thu thập dữ liệu, bao gồm cả hình ảnh người lái xe, dữ liệu và hình ảnh liên quan đến việc đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển trên đường.
Điều này đồng nghĩa với việc không chỉ các xe ô tô kinh doanh vận tải phải tuân theo quy định này, mà cả các xe ô tô cá nhân cũng sẽ phải lắp đặt camera quan sát hành trình.
Hiện nay, theo quy định hiện hành, chỉ có các xe chở hành khách hoặc hàng hoá hạng nặng như xe đầu kéo và xe công nghiệp mới bị bắt buộc lắp đặt camera giám sát hành trình.
Điều này không chỉ phục vụ cho việc quản lý của nhà nước, mà còn giúp doanh nghiệp quản trị tốt hơn việc vận hành phương tiện và nâng cao ý thức tự giác của lái xe. Vì vậy, đề xuất này đánh dấu một sự tiến bộ đáng kể trong việc sử dụng công nghệ để quản lý an toàn giao thông.
Chuyên gia giao thông cho biết rằng cả nước hiện có hơn một triệu xe kinh doanh vận tải, chiếm 25% tổng số lượng xe ô tô. Nếu đề xuất này được thông qua, gần 4 triệu xe ô tô cá nhân cũng sẽ phải lắp đặt thiết bị camera giám sát hành trình.
Điều này có ảnh hưởng lớn đến người dân, do đó cần phải làm rõ mục tiêu của đề xuất này cũng như việc quản lý, thu thập và tích hợp dữ liệu một cách cẩn thận. Cơ quan soạn thảo cần tiến hành khảo sát và thí điểm quy trình quản lý để đảm bảo khả thi.
Theo TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Uỷ ban ATGT Quốc gia, việc áp dụng công nghệ trong việc giám sát trật tự giao thông sẽ tạo ra sự minh bạch, khách quan và toàn diện.
Ngoài việc ban hành luật, cơ quan chức năng cần phải nghiên cứu và ban hành các quy chuẩn về thiết bị giám sát hành trình phù hợp với loại xe ô tô cá nhân. Hiện nay, mặc dù chưa có quy định cụ thể, nhiều chủ xe và lái xe đã tự nguyện lắp đặt thiết bị này và camera quan sát quay bên ngoài xe.
Tuy nhiên, đại diện từ Phòng Quản lý Vận tải, phương tiện và người lái (Cục Đường bộ Việt Nam) cũng chia sẻ rằng họ đang gặp nhiều khó khăn trong việc quản lý hoạt động của các loại xe ghép, xe đi chung và xe trung chuyển.
Các loại xe này thường tự ý tập trung chở khách lẻ để đi liên tỉnh, gây ra sự rối loạn trong môi trường kinh doanh vận tải và đối mặt với khó khăn trong việc quản lý, kiểm tra và xử lý vi phạm.
Nếu đề xuất này được thông qua, cơ quan cảnh sát giao thông sẽ được chia sẻ dữ liệu từ camera giám sát hành trình để hỗ trợ công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm, đồng thời thực hiện biện pháp trừng phạt những vi phạm liên quan.
